Pressemitteilung

02.10.2008

Berichterstattung zum FH Calden vom 02.10.2008

Unter der Überschrift "Nur fliegend schnell genug" beginnt die Berichterstattung über die Aktivitäten rund um den FH-Neubau in Calden. Die Firma Wintershall beansprucht einen Neubau für ihre wöchentlich einmal stattfindenden Geschäftsflüge, sie kommt mit der vorhandenen Landebahn nicht aus. In diesem Zusammenhang stellt sich die Frage, ob die Firma Wintershall für ihre Flüge Großraumjets benötigt, die trotz minimaler Auslastung (Pilot, Copilot, Vorstandsvorsitzender und Sekretärin) die Strecke nach Libyen nicht schaffen, weil man zum Nachtanken zwischenlanden muß. Weiterhin wäre es interessant zu wissen, wie es Wintershall trotz des unzulänglichen Flughafens geschafft hat, zu einem weltweit erfolgreich agierenden Unternehmen zu werden.

Die Firma Eurocopter "macht Druck", damit sie ihre Wartungsflüge nicht mehr in Paderborn durchführen muß. Eurocopter will einen neuen, voll funktionsfähigen Flughafen. Frage eins: Warum reicht ein voll funktionsfähig modernisierter alter Flughafen nicht aus? Frage zwei: Benötigen Hubschrauber wirklich eine 2500 m lange Landebahn?

Alle angeblich am FH-Neubau so sehr interessierten, weltweit aktiven nordhessischen Unternehmen sollten dem Steuerzahler einmal mitteilen, in welcher Höhe sie sich an den Neubaukosten von mindestens 150 Mio Euro beteiligen wollen.

Wir sind überzeugt, dass die Politiker in Nordhessen alles daransetzen werden, durch Aktivierung ihrer Freunde aus Industrie und Wirtschaft den verantwortlichen Abgeordneten in Wiesbaden ihre Gewissensentscheidung abzunehmen und sie zu veranlassen, sich von jeglicher Vernunft und ihrem Amtseid zu verabschieden. Wie heißt es da so schön? "...dem Volke zu dienen und Schaden von ihm abzuwenden". Das Volk sind wir alle, nicht nur einige profitgierige Manager, die Politiker manipulieren und für ihre Zwecke benutzen.

Hans Weichlein

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